オフショア向けの電子燃料消費量の監視と最適化

アセンツ モロッコ | 2023 年 5 月 29 日

コンテクスト

ほとんどの油田およびガス田では、オフショア船舶によって消費される燃料は、石油および/またはガスメジャーによって提供され、支払われます。 したがって、乗組員が契約上の一定の基準を超えて燃料を節約するインセンティブはほとんどありません。 場合によっては、不正行為は船舶の性能の低下に留まらず、燃料の窃盗も含まれる可能性があります。

電子燃料監視システム (EFMS) における 20 年以上の比類のない経験により、Ascenz Marorka (Ascenz と Marorka を統合した新しいブランド) は、実証済みの結果を伴ってこれらの問題に取り組む革新的なデジタル ソリューションの大規模なポートフォリオを開発しました。 当社のEFMSは、エクソンモービル、サウジアラムコ、ペトロナスなどの最大の石油メジャーによって承認されています。

環境要件が高まる中、石油・ガス組織の経済的および環境的目標を達成するには、燃料消費量の正確な監視とエネルギー最適化機能が重要です。

すべては正確な測定から始まります

Ascenz Marorka は、質量流量計を使用したデジタル バンカリング監視ソリューションを導入したシンガポール (そして世界) の最初のテクノロジー企業です。 実際、他のすべてのタイプの流量計とは異なり、質量流量計は流量プロファイルの影響を受けません。 たとえば、温度、粘度、圧力条件の変化から生じる懸念が解消され、より高い精度と信頼性が実現します。 可動部品がないこの質量流量計は、最も過酷な海洋条件に適応します。

Flowmet® 質量流量計 (Ascenz Marorka ブランド) は、困難な条件下でも信頼性が高く正確な測定を行えるように完全に設計されています。

正確で信頼性の高い測定は、あらゆる種類の船舶性能管理の取り組みの出発点です。

バンカリングモニタリング

バンカリングのモニタリングは多くの場合、保管場所の移送時点で行われ、そこでは移送量を購入契約に従って確実に定量化できます。 通常、質量流量計は流れの移送量と質を確保するために使用されます。 リアルタイムのデータ収集と人工知能と運用経験を組み合わせたバンカリングプロセス全体のデジタルモニタリングにより、エラー、過失、違法行為を制限できます。 このプロセスにおいて、Ascenz Marorka は信頼性を高める第三者として機能します。透明性と説明責任商取引の。

実際、医療過誤は、過剰な流量エアレーションによるカプチーノ バンカー、パイプラインやシールの改ざん、磁石を使用したメーターへの干渉、水による燃料の汚染、未認証または欠陥のある流量計の使用など、さまざまな方法で発生する可能性があります。

テクノロジーに加えて、システム全体のパフォーマンスは、適切なメーターの選択と設置、受け入れテスト、および機械的、ソフトウェア、電気的、および運用上のセキュリティの広範なチェックによって保証されます。 たとえば、機器は不正な調整、改ざん、または分解ができないように密閉されています。 オンボードのソフトウェアは不正な変更から保護され、バンカリングプロセス中に収集されたデータは、必要に応じて可視化または請求をサポートするために、オンボードおよびクラウドに長年安全に保存されます。重大なアラームが発生した場合はリアルタイムで作動します。不審な行動が…

このシステムは、質量流量、密度、温度、駆動ゲインなどの主要なパラメータを含むバンカリング活動の全体像を提供します。

スマート バンカリング機能は、単に状況を視覚化するだけではありません。 最先端の人工知能を使用して、バンカリングプロセス全体にわたって貴重な分析を提供します。。

以下にいくつかの使用例を示します。

規制当局がバンカー供給業者に質量流量計の使用を義務付けるのを待っている間に、受け入れ船はすでに行動を起こし、堅牢なデジタルバンカリング監視ソリューションと組み合わせた質量流量計をバンカリングラインに設置することができます。 Ascenz Marorka は過去数年間に世界中で数百台のこれらを納入しており、ヨーロッパでの需要が高まっています。

燃料消費量の監視

ほとんどの船舶運航者が最初に注目する KPI は、1 日あたりの燃料消費量です。 特に用船契約で定義されている場合、これは確かに重要な指標です。

ただし、運用コンテキストがなければ、燃料を節約するためにこのデータから実用的な洞察を導き出すことは困難です。 実際、船舶の活動や運用フェーズごとに異なる消費プロファイルがあります。 したがって、一日の中で、あるいは日ごとに消費量が変化するのは驚くべきことではありません。

分析にコンテキストを追加する手段の 1 つは、船舶の活動ごとに消費量を分類することです。

自動データ収集により、人間の偏見を軽減するだけでなく、業務を改善するためのより多くの情報とより詳細な粒度が提供されます。

人工知能を使用して船舶の活動を分析すると、船舶所有者と運航者により正確な情報と洞察が得られます。

以下は、自動と手動で実行された船舶活動の内訳の比較です。

このようにして、オペレーターは比較可能なフェーズを比較し、燃料が最も生産的な (または価値を生み出す) 活動に使用されているかどうかを確認できます。

この分析は、天候、稼働中のエンジンの数などの他のパラメータを確認することでさらに進めることができます。

手動データと自動データ: ケーススタディ

船舶性能分析において手動データに依存するか、自動ログに記録されたデータに依存するかのトレードオフは、海事業界で繰り返されるトピックです。 しかし、燃料と排出量の観点から問題となっている量を考えると、自動データ収集という最も信頼性の高いソリューションの採用が必要になります。

使用事例 : 当社の顧客の 1 社は、原因不明の高い燃料消費量が手動で報告されたため、オフショア支援船の 1 つに EFMS を設置することを決定しました。 Ascenz Marorka EFMS は、バンカーの吸気量、主エンジンの消費量、補助エンジンの消費量を自動的に測定するために完全に設置されました。 報告された燃料消費量と測定された燃料消費量の差は平均 52.8% であり、これは 1 隻あたり年間約 50 万ドルに相当します。 この場合の投資回収期間はわずか数か月で、優れた ROI を実現しました。

速度の最適化

ほとんどのオフショア補給船は輸送中に大量の燃料を消費します。 したがって、このフェーズを最適化すると、重要な節約につながる可能性があります。

これは、私たちが何ヶ月にもわたって監視してきた船舶の一例です。

船舶の仕様と限られた量の履歴データに基づいて、当社の人工知能アルゴリズムは、乗組員が輸送段階で採用すべき適切な速度をアドバイスします。 この構成では、運用計画と目的を尊重するために必要な柔軟性が考慮されています。

前述の使用例では、大幅な節約が得られました。

改ざん防止機能

搭載機器を人間の干渉から保護する標準的な方法は、試運転中に筐体と流量計を改ざん防止テープで密閉することです。 Ascenz Marorka は、システムの完全性の高度な保護とリアルタイムの監視を超える機能を設計しました。 たとえば、革新的な (特許取得済み) センサーがボルトに取り付けられ、フランジ、パイプ、またはハッチが開いたことを検出します。 さらに、筐体内部に設置されたカメラが不正な開封を検出します。

これらの物理的対策に加えて、Ascenz Marorka EFMS は高水準のサイバー セキュリティ ルールを実装し、データおよびシステム全体の機密性や完全性に対する仮想的な脅威を防ぎます。

結論

オフショア市場は今後数年間で着実に成長すると予想されています。 この成長は、世界のエネルギー見通しの前向きさと、風力発電所などの代替海洋エネルギー分野の急速な発展によって推進されています。

油田/ガス田や風力発電所のライフサイクル中のエネルギー節約への関心が高まっています。 OPEX が削減されるだけでなく、プロジェクト全体の環境への影響も削減されるからです。

Ascenz Marorka 電子燃料監視システムは、ユニークなイノベーションによる利点をもたらし、この分野での比類のない経験を顧客に提供し、具体的な結果をもたらします。

アセンツ マロルカについて

1,300 隻以上の船舶に装備されている Ascenz Marorka は、海事業界におけるスマートシップ向けのデジタル ソリューションの大手プロバイダーであり、世界中の船主と用船者に最も包括的で革新的で信頼性の高いデジタル プラットフォームの 1 つを提供しています。 Ascenz Marorka のポートフォリオは、電子燃料監視、船舶性能管理、排出ガス監視、運航および規制報告、気象ルーティングなどのソリューションで構成されています。会社と製品の詳細については、https://ascenzmarorka.com をご覧ください。

[1] https://www.blue-comms.com/blue-insight-news-payment/

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